裂缝型油气藏压裂技术研究大庆井下作业分公司开展_[新闻new]
裂缝型油气藏压裂技术研究大庆井下作业分公司开展
如果说以前的普通压裂是把地下‘经络’先封堵,再压开一条‘高速路’;现在是逆向思维,先疏通地下的‘经络’,织起一张网,再压开‘高速路’把网串起来,来实现油气藏压裂技术的研究。
“我们在海拉尔盆地以及扶杨油层试验7口井18层,开发井产能较初次普通压裂提高120%。目前,裂缝型油气藏压裂技术研究已经正式通过了分公司的验收。”杨成彬继续说。
说起来,大庆油田裂缝型油气藏广泛发育,天然裂缝是储集和运移油气的主要通道,压裂改造大范围沟通天然裂缝是提高油气井产量的关键。以往的常规压裂,是将天然裂缝封堵,造一条足够长的裂缝通道。其结果就是油气渗流通道被阻塞了,不利于油气的有效流动。如何沟通这些天然裂缝更有效呢?
2011年初,工程地质技术大队成立项目组,他们转变思路,琢磨将天然裂缝由封堵变为疏通会有怎样的效果。经过探索与研究,项目组研究出一种“滑溜水”,利用它先沟通并延伸地下天然裂缝,构建纵横交错的裂缝系统,再在该系统中造出一条高导流裂缝通道,以增加裂缝与储层的接触面积,提高油气渗流能力,从而达到增油的目的。
经过初步探索,项目组在海拉尔选择2口天然裂缝发育良好、油藏没有得到有效开发的长关井进行现场试验。其中,贝40-B62-65井初次常规压裂后四个月裂缝就基本失效,经过本次新思路压裂后,这口“死井”不仅复活了,而且产量是初次压裂的2.4倍。如今,该井已经压裂14个月,效果仍然显著,且累计产量是初次压裂的2.3倍。
2012年,项目组拓展思路,将这种改造理念应用到天然裂缝发育程度差的致密砂岩油藏进行现场试验。其中,贝66井在临井相似致密油藏均没有实现工业产能突破的情况下,经过压裂,获得了一天产油3.042吨的工业油流,实现了区块致密砂岩油藏的产能突破。
截至目前,该技术已经在海拉尔盆地以及扶杨油层试验7口井,其中探评井5口,3口井获得工业油流,压后试油平均单井产量为每天5.52吨。
经过两年的研究,项目组得出结论,裂缝型油气藏压裂技术不仅适用于天然裂缝发育的油气藏,还适用于非裂缝型的致密油气藏,以及煤层气、泥岩油等非常规油气藏;能进一步提高致密砂岩及非常规油气藏勘探开发压裂技术水平,实现该类油气藏储量提交和有效动用,降低开采下限。该技术具有大面积推广应用的价值。
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